主管部门：

　　争取年内缓解加气难

　　记者了解到，福州华润燃气公司曾作过调研，每天上午只有少量出租车加气，基本不要排队，而下午2时至5时是出租车加气高峰期，排队时间最长。“现在加气站很少，每天都是满负荷运行，有时还要进行安全检查，如果出租车不是下午4时30分交接班，而是错峰交接班，就不会造成加气拥堵。”该公司一位负责人说。

　　福州公交集团出租车公司相关负责人则表示，曾经试行过交接班时间调整，错峰加气，但效果并不理想。一名的哥告诉记者，一辆出租车可加13到14公斤的气，在市区能跑200公里，如果早上加气，意味着一辆车每天需加3次气，比现在多加气1次，成本会增加。“如果多建一些加气站就好了，肯定能缓解加气难的问题。”采访中，不少的哥都这样说。

　　记者从市建委液化石油气管理处了解到，目前我市正在建设3座加气站，分别设在福湾路、后坂和祥坂，预计年内可投入使用，届时出租车加气难的现象有望得到缓解。