盾构接收

　　福州新闻网10月13日讯　近日，地铁1号线秀山站—罗汉山站盾构区间下行线施工又传捷报，盾构机顺利脱离接收井洞门，完成掘进。至此，该区间实现双线贯通。和其他区间不同的是，秀罗区间下行线是冷冻法在福州地铁实施的首个成功案例。

　　秀山站—罗汉山站区间位于秀峰路地下，线路总长630米左右。在进行下行线盾构掘进时，施工单位中铁四局集团有限公司发现了一个“特殊情况”。