龙厦铁路属“完善路网布局和西部开发性新线”之一。

　　【数字】

　　龙厦70分钟直达

　　新建的龙厦铁路将龙岩至厦门间铁路运距缩短61公里，旅客列车运行速度将由65公里/小时提高到200公里/小时，旅行时间可由4小时缩短至1小时10分左右，设计旅客运输能力提高了5倍，货物运输能力提高了2.5倍。

　　目前，龙岩至福州铁路旅行时间约10小时。若龙厦铁路建成，龙岩至福州(经由龙厦、福厦线)仅需3个小时左右;目前，龙岩至上海铁路旅行时间为22小时37分，若龙厦铁路建成，龙岩至上海仅需10小时。

　　桥隧占68.1%

　　龙厦铁路所经过地区为低山丘陵区及滨海平原区，地质条件复杂，工程量浩大，桥隧占线路总长的68.1%。其中，新建桥梁60座，24936.485延长米;新建隧道25座，50741延长米。

　　总投资64.8亿元

　　2006年12月25日龙厦铁路正式开工建设。工程投资总额64.8亿元，其中静态投资61亿元。由铁道部与福建省共同筹资建设，项目资本金为32亿元，其中福建省财政安排9亿元(含征地拆迁费约4亿元)，其余资本金使用铁路建设基金。

　　本报记者 徐景明 整理