公车改革会否增加汽车销量?

　　榕车商展望车改新政，多数看好租车市场，对汽车销售看法有分歧

公车改革的实施将给福州汽车租赁市场带来发展机会

　　核心提示：公车改革，这条对车市影响重大的消息发布后，立即成为福州车商们热议的话题。因公车的规模较大，其变化对福州车市消费群体的需求变化肯定会带来较大影响。只是这一变化是对汽车销售是利好还是利空，福州车商们却有完全不同的看法。

　　公车改革对车市和自主品牌是利好?

　　对公车改革，在华夏汽车城里，不少国产自主品牌4S店的负责人们认为，这可能会是个利好消息。

　　“我们这种车，一直以来政府部门是看不上的，所以从来就没想过能当‘官车’。公车取消，对我们一点影响也没有。就是说，只会是好事不会是坏事。公车改革后的公务人员，没有公车使用，但有了车补，所以很多人都会买私家车。再说公务员也不见得个个都是有钱人，总有些收入一般又想买车的普通公务员，我们这样的品牌，也许会从中受益。”吉利汽车一位销售经理对记者表示。

　　全国乘用车联席会副秘书长崔东树认同这一观点。他对记者表示，公车的出行频率其实非常高，公务员群体又十分庞大，本次改革涉及的面也特别广，因此，取消副部级以下公务用车后，再加上公务员能获得一定的交通补贴，这部分群体有望变为私家车的消费群体，从而拉动乘用车的销售。

　　不过，这些自主品牌车商也表示，这样的增长可能是“朝三暮四”，也就是将同一个盘子里的东西进行调整。他们说，之前工信部公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》，把党政机关公务车全部锁定为国产自主品牌车型，他们原以为可抢占到公务车市场这块大蛋糕，但现在公车改革的全面启动，显然会让自主品牌们期待的这块公务车大蛋糕大幅缩小。

　　而著名汽车分析师贾新光也告诉记者，根据2009年5月杭州市级机关公车改革的经验，所有的市管干部无论级别高低、官职大小都不再配备公车之后，该市各级官员、公务员开始大量购买私人汽车，汽车市场曾经开专场。贾新光说：“我接触到一位官员，原来坐公车，现在不让坐了，一家人共买了三辆车。这相当于增加了私人汽车的消费。”

　　在前横路与黄山，多家汽车4S店的销售负责人告诉记者，由于早有预料，他们所属的厂家都已经出台支持政策，帮助经销商拓展公务员群体的购车需求。据介绍，以前厂家对各个行业和单位都有大客户购车优惠政策，而现在个人购车也被纳入到大客户购车优惠方案中。现在，本地经销商已经主动联络各个政府机构，收集购车线索。而记者在一家韩系车4S店里看到，其销售方案里，直接写明了就是要瞄准公务车采购以及公务员群体个人购买市场。