1号线城门站至三角埕站盾构双线贯通。

　　福州新闻网讯　自福州地铁开建以来，它的“一举一动”都成了市民关注的焦点。配合明年将在福州举办的全国第一届青运会，地铁建设也一直在持续推进。记者2日从福州地铁公司了解到，1号线一期工程站点主体结构施工将于今年底基本完成，2号线金祥站已前期准备施工，雨污水迁改本周内将进行。

　　1号线一期地下隧道年内基本贯通

　　地铁1号线1期共设21个车站，其中换乘站5个。“在主体工程进展方面，秀山站、斗门站、东街口站、茶亭站、上藤站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、火车南站东西延伸段12个站点主体封顶，象峰站、罗汉山站、树兜站、屏山站、南门兜站、达道站、三叉街站、胪雷站8个站点在进行基坑开挖和主体结构施工，福州火车站站正进行围护结构施工。”有关负责人介绍，按照目前的进度，预计年底可基本完成一期工程的站点主体结构施工。

　　1号线共计22个区间段用盾构法施工(含出入场线)，盾构区间全长37.6公里，已完成约13公里。目前，全线共17台盾构机下井施工。斗门站—树兜站、白湖亭站—葫芦阵站、葫芦阵站—黄山站、城门站—三角埕站4个区间实现双线贯通，上藤站—三叉街站4月中下旬将实现双线贯通。福州火车站站—斗门站、黄山站—排下站区间正在双线同时掘进阶段，新店车辆基地—象峰站下行线、象峰站—秀山站上行线、秀山站—罗汉山站上行线、三角埕站—胪雷站上行线、胪雷站—福州南站站下行线正在单线掘进。