只对离岛车辆收费　每车次或为25元

　　大桥的总投资是１１亿多元，除国家出资一部分外，其中有一大块资金是靠银行贷款。因此大桥将设立收费站，对过往车辆实施收费，用于偿还贷款。

　　福州平潭大桥建设公司副总经理丁玉仁介绍，大桥的收费站将设在平潭端，单向收费，对离岛车辆实行收费，而进岛车辆则可免费。收费的标准将参考当前轮渡收费标准，不增加过往车辆负担，但收费模式上可能会有所改变，比如和高速公路一样，将车辆分类，这些都还需要进一步讨论。

　　目前，平潭轮渡的收费标准是２５元／吨，一辆小车过一次轮渡就是收费２５元，双向收费等于进出一趟平潭需要交费５０元。

　　此外，大桥通往台湾新竹县的北线二期工程还在进一步的论证中。平潭是大陆与台湾相距最近的县，是大陆最早开展对台小额贸易的地区之一。

　　目前，平潭岛与外界交流来往只有小山东渡口这唯一的一个通道。对整天要靠渡轮进进出出的平潭人来说，平潭大桥在他们心目中具有极其重要的地位，每个平潭人对即将新建的大桥都充满了期待。

　　福清市的小山东渡口，离对岸的平潭岛只隔了一个海峡，记者在现场看到，这边每天来往进出平潭岛的车辆非常多，有１０００多辆。

　　而随着平潭与内陆之间的跨海大桥的动工，整个大桥修成后将会大大缩短两地间来往的时间。