鼓山大桥这样走

　　鼓山大桥北至国货互通并与东北三环A段相接，南至林浦立交并延伸至则徐大道与二环快速路连接，全桥与闽江南、北两岸的既有路网连接。

　　北岸市民可通过以下几条线路上鼓山大桥：市区方向一可由国货路经国货互通上桥；二可由鳌峰路直接上桥；马尾方向可由北江滨大道经鳌峰支路至鳌峰路上桥。之后可由林浦立交通往林浦路、会展中心、南江滨大道、福泉高速公路，也可过桥后经南接线通往南二环、则徐大道、连江路、六一南路、福峡路、火车南站等。

　　南岸市民可采取的上桥路线有：1.由连江南路、六一南路、则徐大道、南二环路，至二环路与则徐大道交叉口直接上桥；2.由南江滨大道、福峡路、霞洲路，至林浦路经林浦立交匝道上桥。过桥后可由匝道直接下至鳌港路绕行至北江滨大道，或通过国货互通通往国货路。

　　大桥通车后，由外地来榕的市民出高速公路秀宅收费站后除了从福峡路、南二环路、则徐大道进入市区外，也可由林浦路直接上鼓山大桥通往市区；也可经霞洲路、南江滨路进入市区。将有效缓解福峡路，特别是福峡路与高速公路接线交叉口的交通压力。

　　□专家解析

　　鼓山大桥

　　改变东部新城交通格局

　　鼓山大桥自开工以来，因其对福州市区东部过江交通、对东南部进出城交通具有十分重要的意义，一直备受广大市民关注。

　　福建交通职业技术学院副教授高杰指出，鼓山大桥的通车必将改变东部新城交通格局，促进东部新城的形成，但是需要一定的时间和过程。随着海西建设的进行，福州东扩南移战略推行，鼓山大桥也将会对仓山的建设起到带动作用。

　　大型桥梁的建成将和城市规划相互作用，形成一种投资信息，必然将吸引来各种投资，对于将来是一个良好的信号。

　　（东南快报记者 林启星 杨永文）