淮安大桥，福州首座水中没有桥墩的大桥

　　在建中的淮安大桥是三环全线闭合的重点控制性工程。全长640米的大桥，位于闽江和乌龙江分叉点下游约1.8公里处，北起闽侯荆溪镇永丰村，南桥头在淮安头的规划环岛路上。

　　施工单位相关人员拿着大桥效果图给记者讲解：“这是福州第一座水中没有桥墩的大桥，桥型为双塔双索斜拉桥，两座主塔均为A型塔，塔高115米。”“淮安大桥不仅是三环路跨江大桥，也是福州‘西大门’一座景观大桥。”福州市市政建设开发公司相关负责人说，该桥主跨跨径416米，桥面宽40米，双向8车道。在福州市范围内，主跨跨径仅次于马尾青洲大桥的605米，为福州中心城区最大跨径的桥梁工程。

　　“三环路何时闭合，关键取决于淮安大桥的建设进度。”福州市建设局相关人员表示，由于淮安大桥北桥头拆迁工作尚未完成，现在大桥施工还未全面展开，拆迁一结束就将要求施工单位全面施工。

　　今年6月底五四北直通福州南站

　　刘先生是福州五四北一家建筑公司的技术员，他所在的公司在温州有分公司，技术员工经常往返温福两地。刘先生说，温福线多趟动车改由福州南站发车，五四北、火车南站两个点成了近期他最经常跑的地方。“高峰时出城经常堵车，三环通了，状况应该会有所缓解。”记者探访了解到，再过一个多月，一条南北三环大通道即将形成，刘先生的麻烦事将得到解决。三环东北段A段建设项目总监温景贤说，三环东北段A段力争6月底建成通车，届时五四北、马尾方向的市民就可以走三环、鼓山大桥快速直达海峡国际会展中心、福州南站，同样东区、城门一带居民进城也要方便多了。

　　三环一期乌龙江边景观大道

　　乌龙江边，湾边大桥下，建成通车的三环路一期穿行而过。50余米宽的路面，10～30米宽的绿化带，整齐舒展的路灯，开阔大气。记者驱车沿金山大道向南行驶，在橘园洲大桥左拐，车子就上了三环一期，主车道为6车道，两旁各有一条辅助车道，车道间有2.5～3米的绿化隔离带。清澈的乌龙江江水，大片芦苇摇曳的乌龙江湿地公园展现在眼前。三环一期是一条十分养眼的景观大道。

　　三环一期路面车子不多，车道宽、车速快，这是记者最大的感受。