东街口站开建之后，这座福建最早的城市人行天桥将被拆除

　　核心提示：根据榕城地铁1号线的工程进度安排，全线工程最复杂、工期最长的控制性站点———东街口站和南门站拟在今年国庆节前开建。其中，东街口天桥初步计划拆除，将结合地铁站建设成地下人行通道。那么，两个地处闹市区的地铁站同时动工，对市民出行有无影响?昨日，记者采访了有关部门。

　　力争七八月份进场施工

　　“根据初步的建设计划，地铁1号线全线工程最复杂、工期最长的控制性站点———东街口站和南门站有望率先建设，拟今年国庆节前开建，如果拆迁进展顺利，将争取在七八月份进场施工。”福州市城市地铁有限责任公司副总经理、高级工程师叶晨立说。

　　据介绍，东街口站将与规划的4号线换乘，是一个建有地下三层的大站。虽然具体的建设方案还没有确定，但东街口站位于东街口天桥下，目前已基本考虑要拆除东街口天桥。

　　昨日上午，记者在东街口天桥上看到，该天桥上部为空腹T形环式连续钢梁，下部由4根V形主柱支承，四周环围着4个平台。据悉，东街口人行天桥是全省第一座城市人行天桥。

　　叶晨立当年曾参与东街口天桥设计，他说，东街口天桥1985年10月动工，主体采用钢结构，施工时为了尽量不影响交通，钢梁在工厂加工焊接后，运到现场吊装，只用2个多月就安装完毕，当年12月底就竣工了。该天桥建成后，20多年来对缓解东街口的交通拥挤发挥了很大作用。