泉州3路、45路等公交线路先上岗

　　目前，泉州火车站周边配套设施也在抓紧建设中。泉州火车站客运综合交通枢纽站集长途客运站、公交车站、出租车站、停车场和城市轻轨站点等多种功能于一体，今后乘车将更便捷。

　　记者从泉州公交发展有限公司了解到，早在去年年底，公交公司便已初步拟出公交路线调整计划，分近期、中期、远期三个阶段，近期可能先移4—5条线路，其中的两条线路，为3路、45路。中期则是等到动车组开通后，根据客源作相应的调整，开辟新的线路。远期的目标是，不局限中心市区，拓宽至经济开发区、晋石一带。

　　厦门将开通公交线路到新站

　　昨日，记者从知情人士处获悉，厦门有关部门将开通五六条公交线路通往厦门新站。等新站附近道路建设完成后，其他的交通工具也将逐步完善，如BRT等。

　　福厦铁路动车组进入厦门岛，先经过厦门新站，经杏林公铁大桥进入厦门岛内火车站。另据了解，未来的厦门新站到老火车站之间的铁路有望开行城市列车，就是在新站和老火车站几十公里的铁轨上，除了正常运行的铁路站点、班次外，再增设几个站点，开通城市列车共用轨道运营。

　　串起周末城际旅游圈

　　泉州市旅游局将提升旅游信息服务系统

福厦铁路客运开通后，今后福莆泉厦四地将合力形成一个大的旅游圈。省内不少旅行社的负责人均表示，福莆泉厦四市今后肯定会形成一个“周末城际旅游圈”，利用周末闲暇时间到周边城市去逛逛，将成为一种新的时尚生活。

　　泉州市旅游局相关负责人说，福厦高铁开通后，将进一步推动区域旅游一体化，有利于区域旅游圈和旅游大市场的形成，散客旅游形式将备受青睐。

　　据介绍，泉州将在区域联动的基础上，发挥海西旅游区辐射作用，联动向珠三角、长三角拓展市场，发挥对台区位优势，加强与台湾旅游业界对接，力争做两岸旅游对接的重要中转站。

　　“现在人们的出游方式越来越多样化和个性化，如自助游、自驾游、俱乐部游已渐成时尚，散客旅游形式在整个旅游市场的份额将越来越大。”该人士分析称，围绕这一新旅游需求，必须加强新的旅游基础设施建设。根据泉州市旅游局于去年年底拟定的初步方案，泉州将提升旅游信息服务系统，建立旅游公共服务信息平台，建立自驾车服务系统，完善道路与旅游标识，建立安全救援网络、服务基地等；与海西旅游区联动制作自驾游精品线路宣传手册，推动自驾游市场的发展。(记者 赖劲松 吴丽娇 陈小芬　张素萍／文 石勇／图)