加装燃气装置 费用仅几千元

　　福建闽能燃气有限公司在去年12月23日取得了福建省质量技术监督局颁发的特种设备安装改造维修许可证，获准从事1级压力容器CNG车用气瓶安装。但是，受诸多因素影响，该公司目前仅为20多辆出租车进行了“油改气”改装。

　　“汽车‘油改气’改装实际是在汽车上加装一套燃气装置，不对原车进行任何改动。可达到油气两用，自动切换，其实说‘加装’更合适。”杨跃钢说。

　　记者随技术人员参观了一辆“油改气”小车，该车的燃气装置由位于后车厢的天然气罐、位于车头的转换开关、导轨、减压阀、压力表、充气阀、ECU控制器等组成。除了后车厢外，占用空间较少。

　　杨跃钢说：“车辆充气之后自动使用天然气，天然气用尽之后自动转换至使用汽油状态。如果车主中途想使用汽油，可通过转换开关选择。目前，改装一辆车的费用约为7500元，除了出租车企业外，近期有不少私家车车主向我们咨询如何‘油改气’。”

　　>>>私家车“油改气” 面临诸多难题

　　难题一：“油改气”车辆年检难

　　但是记者发现，私家车“油改气”面临着许多难题。

　　首先，“油改气”车辆年检难。《道路交通安全法》规定，任何单位和个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。而且根据公安部规定，汽车出厂后不允许车主擅自更改燃料种类。由此可以推断，“油改气”车辆不可能通过年检。业内人士称，目前我省对车辆“油改气”还没有统一的法规和标准，难以管理此类车辆，只能按照现有规定执行。

　　难题二：“油改气”车辆保险理赔难

　　此外，“油改气”车辆的保险理赔也是难题。记者咨询了几家保险公司，几家公司均称，如果车主私自改装车辆，发生交通事故后，保险公司很有可能会拒赔。

　　杨跃钢称，正是由于这些问题的存在，私家车车主对于“油改气”只能想想而已，无法付诸行动。