胎压不够或太高都容易导致爆胎

　　“上高速一定要给车胎加气!”不少网友在微博上提出，上高速要把气打饱来，车子才有“力气”跑高速，“但其实，这种想法是错误的。”一位4S店技术人员杨先生介绍，胎压过高，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。加之当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。尤其是在夏天高温时，爆胎的隐患也会相应地增加。

　　“但并不是表示气压不够就是安全的，一般正常胎压为2.0~2.6千帕，轮胎气压太多或不够，都会导致爆胎。”杨先生说，胎压过低，此时轮胎与地面的接触面积会增加，增大的摩擦力不仅费油而且危险。在长期无气行驶的时候，由于摩擦力增大，轮胎会严重发热。

　　轮胎侧面损伤后果最严重

　　“我的轮胎侧面被玻璃扎了，补胎后跑高速有没问题?”网友“少年懵懂”说。

　　4S店技术人员杨先生说，轮胎侧面有伤，保险系数就得不到保障了，因为轮胎的侧面基本没有钢丝线，胎壁很薄，高速容易爆胎。

　　杨先生建议，如果一定要使用这个轮胎，补胎后，把这个轮胎换到汽车的后轮上使用，汽车前轮一定要用好的轮胎，后轮次之，这样你的人身安全保障就高了。“因为前轮是掌握方向的。”杨先生说，但如果你经常跑高速，最好把它换掉，因为补得再好的轮胎，只要是侧面有硬伤，经常跑高速，轮胎侧面的拉力值达不到安全系数，最好不要使用，这种情况造成的事故不少。

　　杨先生还建议，对于经常跑高速的车来讲，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。