从快递员的角度看，如果出现二次投递，既影响工作效率，还增加成本和劳动强度。对于一些社区或单位而言，各个公司快递员频繁进出，若是不法分子伪装快递员，安全问题又难以保障。

　　而快递共同配送站的推出，似乎让上面的一系列问题都将迎刃而解。由统一配送的人员负责上门配送，所有人都是经过社区管理者或者单位官方备案的，减少了不必要的陌生人进出。快件配送可以有效地解决二次配送问题，而增加的成本并不高。

　　福州市快递行业协会会长宋茂松指出，如果快递共同配送站形成一定的数量规模后，每个投递站都是一个末端中转站，这就分散了原先直接对应终端的上一级，也可以有效缓解“双十一”这种节点性快件爆发，减少以往常见的爆仓事件的发生。

　　大规模推广仍然存在拦路虎

　　不过，共同配送站并不属于公益组织，同样需要一定的成本支出，因此这种模式是否能存活下来，又有不少快递业界人士表示担忧。

　　一位不愿具名的快递业人士表示，尽管《关于促进福州市邮政行业发展的实施意见》明确了政府将安排一定资金用于奖励配送站、校园快递服务中心和机关办公区智能快件箱安装等末端投递试点建设。但快递共同配送站的生存仍然需要有自身的盈利模式。