相关新闻：

　　福州定制公交为何遇冷

　　有的夭折 有的亏本 有的“难产”

“金山—软件园”线路一直客流稳定

　　福州新闻网10月15日讯　8月初，本报曾报道《福州定制公交遭遇“冰火两重天”》，率先开通的2条定制公交线路受追捧，其后4条线路因客源稀少暂缓开通。如今又两个多月过去了，记者昨日采访了解到，继新线路遇冷后，部分线路陷入亏本运营的窘境。

　　8条线路仅4条在运营

　　6月底2条定制公交率先开通，7月又有6条新线路获批，目前我市共有8条定制公交线路，闽运和康驰公司各4条。据了解，线路批复后，乘车人数达到车辆的50%核载数即可开通运营，但目前8条线路中只有4条在运营，其余4条线路在开通首月(8月)就因人数不满而“夭折”。

　　率先开通的“金山—五四路”“金山—软件园”2条线路客流一直十分稳定。“金山—软件园”线路，金山往软件园方向乘客从开通首日的17名增至41名，返程方向有35名乘客;“金山—五四路”乘客也从首批26名增至46名，目前往返均有40多名乘客。

　　此外，还有2条得以在首月开通的线路是“白湖亭—海西高新科技园”和“钱隆城—古三座”。而原定8月开通，但一直暂缓开通的“中央公园—海西高新科技园”、“ 五四北—软件园”、“上街—古田路”、“金山—华林路”4条线路乘客仅有个位数，远远无法达到开通条件，目前仍暂缓开通。