记者走访普利斯通、绿源、心艺等品牌店获悉，销量好的，每家店每天能卖出十几辆，差的甚至只有一两辆。跟交通整治之前相比，整个市场仍然呈萎缩态势。这就意味着，多数市民并没有买新车以取代将被禁行的超标车，而是把超标电摩保留在家里。这个数量，保守估计也超过50万辆。

　　海都报“海角社区”曾做过网络调查，超过九成的网友主张保留电摩，“等风声过了再骑出来”。记者调查也发现，多数市民仍然存有侥幸心理：就算禁电摩开始执行，几十万辆车能抓得过来吗?每天要出动多少警察?还有网友支招：白天有警察在抓，晚上骑出来还有人会抓吗?有人甚至主张，把超标车留着，在一些偏僻的路段依然可以驾驶出行。很显然，要管住数量如此之多的超标电动车，并不是一件容易的事。

　　车牌被盗或被套怎么办?

　　市民邱先生的电动自行车前不久刚刚报了牌，在给车身前后安装车牌时，他不由担心如果有人偷了他的牌并冒用，违章了算谁的呢?对于邱先生的担心，鼓楼区报牌点的民警解释，如果市民发现自己的车牌被盗，要立即向警方报备。在每一辆车办理上牌手续时，警方都将车身的电机号、车架号等车辆信息和车主的资料关联对应起来，一并录入了电动车信息库。如果车牌被盗或被套牌，就可以凭借自己的身份证报案，警方就会把这个车牌信息通知给交巡警，对违规、违法使用者进行追查。其管理的模式，和机动车一样。