车主买到“返修车”概率将大大减少

　　记者15日从省、市消委会了解到，此前有不少消费者投诉说，自己明明购买的是新车，但是在交车后，却发现车身有划痕，内饰有使用过的痕迹。他们与车商交涉，但车商一口咬定这就是新车。因为没有相关规定，最后多数是由车主自己来承担损失。

　　记者调查表明，之所以出现这种情况，主要原因是车商将部分被退换产品或者试驾车维修后作为新车出售。商家表示，因为各种因素，每家4S店都会有一些介于新车与二手车之间的“准新车”，这些车辆多数没有被售出过，但是被使用过，或者曾经受损过。由于这些车辆已经由厂家交予车商，因此为了自己的利益，很多车商都会将其维修后作为新车出售，这明显侵犯了消费者的权益。

　　对此情形，新“三包”也予以了明确，那就是退换产品再次销售时需要经检验合格并标示“三包退换车”。这样，消费者在购买车辆时就能明确自己买的是什么车，可以获得哪种相应的价格优惠。如果自己被“忽悠”，也就可以依据规定向商家索赔。

　　车辆维修时可获得代步车与国际接轨

　　作为一个对外交往频繁的城市，福州不少市民都有在国外用车的经历。对比福州的汽车维修服务与国外的汽车维修服务，很多人感触最深的一点就是，本地车商的服务意识太差，卖出车后就什么都不管了。而是否提供代步车，就是其中很重要的一点。

　　福州榕辉贸易的林总告诉记者，他在国外期间，每次遇到车辆需要维修之时，维修商都会免费为他提供一辆代步车。实际上，在国外，为维修者提供代步车已经是一个惯例。然而，在福州，他却从来没有享受过这种待遇。

　　对此，新“三包”规定，在包修期限内的车辆，每次修理时间超过5天，应为消费者提供备用车或给予合理交通费用补偿。林先生对此非常满意。在他看来，尽管这和国外还有差距，但已经是一个明显的进步。