据了解,按照桥梁施工的“桩基—承台—墩身—箱梁—桥面系施工”的步骤,此次复线桥首孔箱梁的浇筑,意味着整个工程离桥面系施工(铺装、沥青及老桥改造等)又近了一步。“金山大桥复线桥主桥为连续钢构结构,北侧主墩已完成墩身浇筑,南侧主墩墩身预计在12月8日完成浇筑。”该负责人介绍,全桥箱梁共30孔,预计明年7月底浇筑任务全部完成。

　　周内或开始拆除

　　非机动车及行人桥

　　据了解,为保证北引桥顺利施工,上浦路东侧的非机动车及人行天桥将在本周内先行拆除,西侧天桥也将随工程进展择日拆除。

　　昨日下午,记者从金山方向乘车沿着现有金山大桥一路向前,行至上浦路机动车下桥处时看到,原先禁止非机动车通行的护栏已经打开,非机动车可以和机动车一样笔直前行,并从上浦路下桥,不再从行人桥上下。“接下来,先封闭原先的非机动车及行人桥的下桥口,再对该桥进行整体拆除。”该负责人说,下一步将把现有围挡外扩约2.5米,保证后期的箱梁施工,原先金山大桥的桥下空间也将择日进行封闭。届时,将组织新的交通方式,金山大桥北端上下桥处将分离出通道,以满足通行需要。

　　记者注意到,在上浦路江岸名都小区前,原先路边的树木、路灯均已完成迁改,施工单位还对原人行道进行了改造。