据了解,福州国际航空港二期建设工程已完成填海工程省内报批项目建设方案编制,正在办理报省发改委备案工作;机场二期工程预可研报告已通过省内评审;空域及飞行程序设计正式报告已完成。长乐国际机场已开通70多条国内外航线,今年将跨入年旅客吞吐量1000万人次的机场行列。

　　福州正在争取第五航权综合试点城市和72小时过境免签政策,努力实现对东盟主要国家城市航班全覆盖。按照规划,长乐国际机场2015年之前将完成总投资19.5亿元的新一轮扩能改造,届时将拥有年旅客吞吐量2000万人次以上的保障能力。

　　铁路:福州到平潭将来仅半小时全长88.433公里、设计时速200公里的福平(福州至平潭)铁路去年10月31日正式动工,计划建设工期为5年半。截至10月,总投资达109.13亿元的福州段,路基完成18.5%,涵洞完成34.24%。建成后,福州到平潭只要半小时。借助福平铁路,福州至长乐国际机场将有城际铁路,建成后市区到机场只要20多分钟。

　　近日通过专家评估的《福州市城市快速轨道交通第二轮建设规划》显示,2015年~2020年,福州市拟规划建设的轨道交通线路为6号线、5号线一期、4号线一期,新建线路总长度89.3公里。待建设规划实施完成,福州就可形成以1、2号线为“十字形”骨架网,4、5号线为中心环,6号线向长乐放射的轨道交通网络。

　　能源篇

　　火电风电核电多管齐下打造东南沿海能源基地

　　能源是经济发展的不竭动力,福州新区的持续发展离不开电力这一强劲“引擎”的助推。

　　近年来,鲁能、华能、国电、大唐等国内大型电力集团看好福州的区位优势,纷纷加大电厂建设力度。如今,在长乐、福清、连江等县(市),一座座现代化大型环保的滨海电厂拔地而起。在火电大张旗鼓扩军的同时,福州电力产业也在朝多元化方向发展。华东最大的水电站——水口水电站位于闽清,装机容量140万千瓦,年发电量达50亿千瓦时。充足的电力资源,为工业发展提供了强大的动力。