专家解读：

　　福州海丝经历5个重要时期

　　以福州为起点的“运茶竞赛”热度堪比世界杯

　　作为福州海上丝绸之路学术研究的一次盛会，对推动福州积极融入海上丝绸之路建设，打造21世纪海上丝绸之路战略枢纽城市有重要意义。对此，本网节选了部分专家对于福州海丝建设方面的研究和讨论。

　　福州在“海丝”经历5个时期

　　郑国珍(福建省文物考古博物馆学会会长、研究员)

　　据郑国珍介绍，福州是“海上丝绸之路”的重要节点。福州在“海上丝绸之路”中的地位也是至关重要的，期间经历过五个重要阶段。

　　肇始阶段。随着两汉版图扩张到今东南亚的部分地区，“海上丝绸之路”沿海港市开始形成，如番禺、徐闻、合浦(今合浦附近)，龙编、交趾(今越南河内)，广信(今梧州)、布山(今贵港)、桂林(今桂林)和冶、东冶(今福州)等。

　　其兴盛时期。美国学者谢弗指出：“七世纪(中国)是一个崇尚外来物品的时代，当时追求各种各样的外国奢侈品和奇珍异宝的风气开始从宫廷中传播开来，从而广泛地流行于一般的城市居民阶层之中。安史之乱，生产贸易几近停顿，中原区域经济一蹶不起。加强东南沿海的海上交通贸易建设，成为了有唐一代保持与海外诸国进行商贸往来， “以助国用”的主要渠道。福州迅速成为了当时的对外文化交流和商贸往来之重要港口城市和经济、文化中心，与广州、扬州并列为唐代“海上丝绸之路”的三大贸易港。

　　繁荣时期。在泉州港逐渐成为宋元之际“海上丝绸之路”的主港，并以“刺桐”之名(zaitun)享誉世界之时，福州港与泉州港比翼双飞，成为“百货随潮船入市，万家沽酒户垂帘”的国际贸易港口城市，亦是当时“海上丝绸之路”主要贸易品--丝绸和瓷器的重要产地，与世界诸多国家和地区接触和交融愈来愈密切。

　　空前壮举时期。明初开始的“海禁”，加之战乱影响，泉州港逐渐衰落。福州港在适应郑和下西洋的壮举中，成为了“海上丝绸之路”的主港。 始于汉代的“海上丝绸之路”，经唐、宋、元日趋发达，迄于这时达到高峰，对其后的世界“新航路”开发具有先导作用，留下千古绝唱。

　　贡赐贸易时期。明成化年间，福州港成为朝廷指定的对外贡赐贸易港口，福建市舶司等一系列建置也从泉州移到福州。通过福州港进行的与琉球等国的朝贡贸易，直至清代末期。在明代实行“有贡舶即有互市，非入贡即不许其互市”以及“不得擅出海与外国互市”等“海禁”政策之时，正是葡萄牙、西班牙等西方国家开始“大航海”的时代。中华文明与欧洲文明开始了直接的碰撞、对话与交流。