焦点3 1号线施工到底进展如何？

　　地铁1号线施工，到底进展如何?记者从福州市地铁公司获悉，昨日，地铁1号线黄山站至排下站区间隧道实现盾构“双线”贯通，成为福州地铁1号线第6个区间隧道盾构“双线”贯通的地方。

　　另据了解，7月16日，胪雷站完成主体结构施工，成为1号线第13个封顶的车站。同日，秀山站至罗汉山站区间隧道上行线盾构也顺利贯通。

　　昨日，福州市地铁公司透露，截至目前，地铁1号线秀山站、斗门站、东街口站、茶亭站、上藤站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、火车南站东西延伸段等13个站点均已完成车站主体结构施工(封顶);象峰站、罗汉山站、火车站站、树兜站、南门兜站、达道站、三叉街站等7个站点正进行基坑开挖及车站主体结构施工。

　　“地铁1号线盾构区间已完成17.8公里，占比47%;矿山法隧道已完成约2.4公里，占比80%。”福州市地铁公司有关人士介绍，截至目前全线共18台盾构机下井施工，其中斗门站—树兜站、上藤站—三叉街站、白湖亭站—葫芦阵站、葫芦阵站—黄山站、城门站—三角埕站以及黄山站—排下站6个区间实现双线贯通;秀山站—罗汉山站上行线实现单线贯通。

　　(海峡都市报记者 阙文龙)