福州新闻网6月20日讯　近日印发的《关于加快福州市公交行业发展的若干意见》明确，我市要建立以轨道交通为骨干，多层次地面公共交通为主体，出租车、旅游巴士、便民公共自行车为补充，多种交通方式并存的多样化公共交通服务体系;确保2018年通过国家“公交都市”验收;公交站点500米覆盖率达到100%。

　　城区便民公共自行车

　　不少于2万辆

　　到2018年，市区新增清洁能源和新能源公交车3000标台以上，实现万人公交车辆拥有量达18标台以上。

　　在常规公交网络的基础上，我市将开通小区公交、学生爱心公交、定制公交、特约公交、商务巴士、旅游线路等特色公交服务;到2018年，市区累计开辟和调整公交线路100条以上;公交站点500米覆盖率达到100%，主城区100%的居民实现500米上车，5分钟换乘;引导居民合理采用慢行交通系统，城区投入便民公共自行车不少于2万辆。

　　到2018年，我市力争实现市区周边20公里范围内城乡客运班线公交化改造率达到100%。

　　确定建设大型项目和保障房时，公交配套用地应同步选址、同步建设、同步验收、同步使用。到2018年，公交车辆夜间进场率达到100%。

　　新建、改建、扩建城市道路时，建设单位应按照公共交通规划，配建港湾式停靠站。到2018年，城市主干道公交港湾式停靠站设置比例达20%以上。

　　在单向3条车道、公交客流量超过5000人次/高峰小时的城市道路上设置公交专用道。到2018年，市区公交专用道长度达到150公里以上，并基本形成网络。

　　我市每年安排公共交通发展资金，并确保公共交通投资比例逐年提高。对新建、改建公共交通设施用地，可以采用立体公交与商业开发并举的模式，在满足公交使用功能的前提下，实施土地综合开发。至2018年底，应完成市区19个公交场站综合开发的新建、改建工作，并配建职工集体宿舍、驾驶员公租房、保养维修、加油加气充电、职工餐厅等设备设施。

　　刷IC卡换乘将有优惠

　　至2015年，市区公交车辆全部安装车载卫星和视频监控设备，并将此项工作纳入“数字城管”。今后新增的10辆以上的公交车停放地点(地段)的治安探头建设，纳入城市发展规划，与其他基础设施统一规划建设。