1号线横贯南北 单程只需35分钟

　　地铁1号线全部采用地下线，车站均为地下车站。其中，地下二层站19座，地下三层站2座；设新店车辆基地1处和清凉山停车场1处；设南门主变电所1座和黄山主变电所1座；设控制中心1处（达道站处）。

　　据了解，位于闽江南北两岸的达道站、上藤站，靠近闽江两岸。根据施工方案，这两座地下站统一为地下三层，以满足过江需求。这样，地铁轨道横跨闽江时，可以从闽江江底更深层穿过，不会发生渗水，确保安全。

　　为了方便乘客，1号线工程（一期）有5座车站分别与2号线、3号线、4号线、5号线换乘。其中，在福州火车站与3号线换乘；东街口站与4号线换乘；南门兜站与2号线换乘；达道站与3号线换乘；三叉街站与5号线换乘。

　　市地铁公司负责人表示，1号线虽然站点多，站间距也比较短，但运行速度还是很快的。据介绍，1号线建成后，从新店至福州火车南站，车程30分钟~35分钟。1号线延伸至东部新城后，车程在40分钟左右。