据介绍，福州市区骨架路网已粗具规模，跨江、跨铁路和山体分隔的道路瓶颈得到有效缓解，基本形成以二环、三环和“八纵八横”的“环+方格网”状。

　　为缓解过江交通瓶颈，福州市这些年进一步加大闽江及乌龙江过江桥梁建设。 除已建成的闽江大桥、鳌峰大桥、三县洲大桥、尤溪洲大桥外，近几年投资50亿新建了浦上大桥、鼓山大桥、 林浦大桥和螺洲大桥，并对洪塘大桥、乌龙江大桥进行改扩建，规划建设马尾大桥等。
 
　　目前， 我市仍加快淮安大桥、林浦大桥、螺洲大桥、琅岐闽江大桥、福泉高速扩建福州段等一大批工程的建设。
   
　　公共交通加速更新换代

　　取消公交空调费，增加公交、的士新车、投放LNG新能源公交车……近年来，福州公交事业飞速发展，市民出行越来越便捷。

　　来自福州市公交集团公司的消息，“十一五”期间，该公司加快城市公共交通工具的更新换代。2006年以来，净增加城市公交1034辆，更新公交1492辆，并增加了40多条线路。

　　此外，今年福州闽运公交公司也开始运营公交。3月首批50辆闽运公交投入运营。年底前，将完成20条线路、400多辆新车的投放。值得一提的是，闽运公交采用的全是LNG新能源公交车。

　　3745辆，多年来福州出租车一直保持着这个总数。据统计，今年我市将新增1200辆出租车。也就是说，年底前我市城区将有4945辆的士为市民服务，增幅逾三成。

　　此外，去年6月3日，福州城市快速轨道交通近期建设规划获国家批准。目前，地铁1号线已经动工，计划2014年底试运营通车。而规划中的地铁2号线，将大大缩短大学城到市中心的时间。