每年建一条铁路

　　2007年4月18日，福州火车站开出首趟直达北京特快列车，福州至北京的时间由此前的33小时17分缩短至19小时38分。

　　从2004年开始，我省计划用不到10年左右的时间投资1000亿元，基本建成福建铁路“一纵两横”主干网。从2008年起，每年建成一条铁路，到2011年，建成“一纵两横”现代化铁路网。

　　目前，福州市在建铁路项目有“3干”（温福、福厦、向莆铁路）、“2支”（江阴、可门疏港铁路）、“2站”（福州火车南站和福州火车北站改扩建工程）等7个项目，全省最多；在建铁路项目总里程328.67公里，全省最长；总投资270.60亿元，全省最多。

　　另外，我市还有新一轮铁路建设项目京福高速铁路、福厦城际铁路、沿海货运铁路、罗源湾北岸疏港铁路等4个铁路项目，其中，京福高速铁路福州段和罗源湾北岸疏港铁路前期工作已实质性启动。总计，我市共有铁路项目11个，总投资约576.12亿元。

　　这些铁路建成后，福州至北京的时间将大大缩短至7小时左右，外福、温福、福厦、向莆、京福、城际、沿海货运等7条铁路干线将在福州交汇，远期延伸台湾，福州将由现在的铁路末梢变成十字架型大交通网络的中心，成为全国十大铁路区域客运中心之一。

　　（福州晚报记者　蒋丽敏）