交通部拟在平潭建公、铁、水综合码头

　　19日下午，在平潭综合实验区全区领导干部大会上，平潭综合实验区党工委书记、管委会主任龚清概传达两会精神，并传达日前省委常委召开的大会精神。

　　据介绍，国家部委对平潭的开放开发给予积极的支持，部委领导都十分赞成把平潭开放建设作为海西先行先试的重要方式，重要突破加以推进，国家发改委、铁道部、交通运输部、工业和信息化部、财政部、海关总署等部门对平潭的开放开发给予支持。

　　据介绍，交通运输部拟将海坛海峡第二通道列入“十二五”规划，给予安排资金补助，并计划在平潭岛建设公、铁、水综合交通滚装码头，改善平潭的交通环境，不久还将组织人员到平潭岛专题调研。海坛海峡第二通道(北线通道)，将采用三路合一、公铁两用桥设计，即京福高速铁路上岛线、福州城市轻轨6号线、京福高速长乐古槐至平潭路段，目前规划设计已经开展，争取入岛高速铁路年底动建。工业和信息化部支持将平潭岛列入国家信息工业化示范基地。海关总署对平潭实行海关特殊监管区认真研究。

　　据悉， 省里讨论拟在在建的平潭海峡大桥旁再建一座4车道的大桥，使之与渔平高速公路相匹配，实现高速进岛。

　　有关人士介绍，目前平潭海峡大桥、渔平高速加速推进，一桥建设计划在年底通车，与渔平高速公路同时开通。另外，第二水源、客货滚轮码头前期工作都在抓紧进行勘探。据悉，环岛公路一期40公里分三个标段来进行施工，有两个标段已基本启动。

　　为什么要扩建？一座4车道大桥不能满足发展需要    据了解，平潭海峡大桥于2007年11月30日，在娘宫村正式动工兴建。起点位于福清市东瀚镇小山东，跨越海坛海峡，终至娘宫把305省道连接起来。路线全长4976米，其中桥梁总长3510米，两端接线公路长1466米，项目采用二级公路标准，双向4车道，桥面宽度和接线公路宽度同为17米，设计行车速度80公里/小时。