陈仁春委员

76岁的陆大爷到本报向王朝春代表反映户表改造问题

　　“目前福州市区高峰期交通越来越堵，我希望人大代表、政协委员能多反映这个热点。”“福州市区的士为什么不装电脑打票，很多城市都采用了，希望你们反映一下。”……昨日中午1时至2时，本报福州“两会”读者互动热线特邀福州市政协委员、福州市规划设计研究院交通研究所所长陈仁春，福州市人大代表、福州市科技情报研究所高级工程师王朝春执掌热线，与本报读者聊城建和交通等话题。

　　交通出行顺畅与否，许多市民很关注。昨日本报热线关于交通的话题特别多。

　　昨日，本报记者就广大福州市民关注的高峰期“车困榕城”的问题，以及目前福州市区的交通现状、造成拥堵的根源、如何解决日益拥堵的交通等，专访了福州市政协委员、福州市规划设计研究院交通研究所所长陈仁春。

　　车辆10年增6倍多 路网只增2倍

　　谈起福州市区的交通现状，陈仁春委员给记者列举一组最新数据：福州市区2000年汽车牌照放开以来，汽车保有量以每年平均超过20%的增长率猛增，从原来的约4.5万辆增长到2009年底的约30万辆，总量是原来的六倍多。而与此同时，作为交通载体的市区道路网每年平均增长不到6%，总量仅为原来的2倍左右。长此下去，市区交通需求与交通供应的矛盾将愈发严峻，这将成为政府和市民必须面对的大问题。