火车南站建设施工

　　福州新闻网讯　作为全国十大区域性客运交通枢纽之一的福厦铁路福州南站，本月底将迎来重大突破。其中，西站房二区工程将于26日全部封顶建好。

　　福州南站位于仓山区南台岛的胪雷村东侧。昨日，记者在施工现场看到，整个工地一片繁忙景象。中铁建工集团福州南站项目部副经理赫荣让告诉记者，火车南站站房项目又分西站房和东站房两部分，目前有2000多名工人日夜兼程奋战在工地上，以确保整个站房工程于今年11月30日前交付使用。

　　据赫荣让介绍，西站房的建设共分为3个区，其中地铁以北部分为一区，以南部分为二区，中间地铁之上部分为三区。目前，西站房二区1层已经实现封顶，现在进行钢结构吊装；西站房一区1层月底可实现封顶，下月20日进入吊装施工阶段；西站房三区在地铁施工的上层，因此待地铁施工完毕后才可建设。东站房也将于今年7月开始修建。

　　又一处地标建筑

　   据介绍，福厦铁路福州南站站房设计范围为螺城路、环岛路、站前路、站后路的区域内，西距福峡路约1500米，距市中心五一广场13.9公里，占地约2200亩。

　   站房采用中轴对称、地域风格浓郁的建筑造型，建成后将成为福州市又一处地标建筑。其入口位于东西向的“向海”轴上，设计手法开放大气，借以表达福州“海纳百川、有容乃大”的城市精神；立面构图撷取传统建筑飞檐的流线型元素，与福州当地的“鞍形墙”形象暗合，显示出建筑的福州本土特征。

　   整个站房采用“下进下出”的旅客流线模式，建筑总高度约55.3米，共分5层，即地上3层、地下2层，从上至下依次为铁路站台层、候车及进站层、换乘广场及铁路出站层、轻轨站厅层、轻轨站台层。其中，站房地面工程由东站房、西站房和中部高架通道换乘大厅组成。站房设正线2条、旅客列车到发线12条、7个站台（基本站台2座，中间站台5座）。站房设计旅客流量为2030年发送量1600万人，高峰小时上车人数7200人，旅客最高聚集人数6000人。站房建筑面积92473平方米，无站台柱雨棚面积78553平方米。