22年前，他穷得要借5元钱买条烟。22年后的今天，靠着不断开辟新“战场”，他把只有几辆货车的货运公司，发展成资产超过2亿元的集团公司。他，就是福建宏捷投资集团有限公司董事长陈道兴。

　　17日下午，陈道兴接受本报记者采访时说，“如果光做货运物流，永远只是‘搬运工’，我不能做‘搬运工’，物流一定要多元化。厂家、客户的需求，就像一条鞭子不断地抽打我们，我们只能一直往前冲！”

　　一个货车司机的加法

　　1988年，33岁的陈道兴从长乐松下只身来到福州市区，替老板打工，长期跑长途货运。在福州，月租金20元的房子他住不起，每天睡在货车驾驶室里，洗好的衣服就晾在货车后厢的架子上。

　　1992年夏天，长期的奔波、旅途的劳累、超负荷的工作，加上省吃俭用，瘦弱的陈道兴病倒了。这场大病改变了他的命运。1993年，在朋友的鼓励和帮助下，有了点积蓄的陈道兴成立了福州宏捷货运有限公司，开始自己当老板跑运输。几年下来，公司慢慢壮大。

　　1997年，尝到了甜头的陈道兴，开始第一次做他的“加法题”，尝试第三方物流。宏捷公司组织仓库网络，在自己承运货物的工厂边上建仓库，只要公司货物运到哪里，仓库就建到哪里。“厂家的货，不用放在厂家，而是放在我们仓库。”陈道兴说，“正是借助公司独立的第三方物流服务系统，一些厂家的产品从出厂到进入消费者的家庭，始终由公司负责仓储、运输和配送。这不仅为生产商、批发商、零售商节约了大量成本，还提高了产品供应链的运转效率。目前，各客户企业每天共有30亿元资产在我们公司的仓库中。”　

　　一个运输企业的减法

　　随着宏捷物流运输的不断发展，陈道兴又开始动脑筋了。

　　2002年，宏捷物流在福州市同行业中率先启用GPS全球卫星定位货物追踪系统，厂家不用跟踪货物，只要坐在办公室电脑前，货物运送到哪一目了然。这套系统的应用大大提高公司各项业务的管理水平。 2003年，公司正式从“福州宏捷货运有限公司”更名为“福建省宏捷物流有限公司”。2004年，宏捷公司被中国交通运输协会评为“中国物流百强企业”。

　　2006年，宏捷物流自有运输车辆600辆，面对不断庞大的车辆队伍，陈道兴做起了“减法题”。他把自有车辆减少到300辆。车辆减少了一半，但宏捷公司的货物运输量和营业额增长了4倍。