警察在屏西高架桥上桥处劝导加塞车辆

　　《市区多处高架桥频繁拥堵》追踪

　　22日，本报报道了上桥过程中强行加塞行为至市区多处高架桥频繁拥堵。“加塞整治持续已久，为何效果不明显，仍频频出现回潮?”不少市民疑惑。一些市民认为，司机不文明行车是主因，但对加塞的查处震慑力度不够，也是一个重要原因。

　　记者了解到，目前我市查处加塞违法行为主要是依靠“流动取证”“现场执法”“探头抓拍”这3种方式，而针对高峰期的加塞查处，许多时候为避免路面拦停车辆和开单查处造成进一步拥堵，经常是对司机采取教育引导为主的方式。一民警坦言：“查处加塞是最难的，一是怕堵不敢直接拦查，二是取证及认定也费时费力，这需要经验。”

　　高峰期少拦查多劝导

　　23日17时40分，正值晚高峰，天泉路与北环西路交叉口，鼓楼交巡警大队的一名骑警正在现场指挥交通。

　　此时，天泉路口缓缓驶来一辆黄色小车，司机打了右方向盘，车身不紧不慢地来了一个大摆尾，先是压着虚线然后又压着实线，最后从车流中成功斜插入北环西路。在车子“摆尾”的10多秒里，身后及北环西路上驶来的车辆被其全部逼停。更夸张的是，司机在准备上桥时，还将车子严严实实地压在高架桥上桥口的导流线上。

　　民警及时上前将该车拦下。驾驶员梁女士连忙解释自己刚才只顾着看桥，所以没有看到路面上有导流线，“下次一定先注意看线”。民警对梁女士进行了批评和教育。

　　在随后约1个小时里，民警在该路口对14辆加塞的车辆进行了劝导，其中一些车辆桥下遇堵，于是就往桥上挤。“高峰时，路面车流量很大，为了避免加剧拥堵，通常不直接进行路面拦查。”民警表示，平常路面都有同事进行流动拍摄取证，还有靠路口的探头进行抓拍，更多用这些方式对加塞进行查处。