近日，一起出租车承包者与出租车公司之间的官司，在福州出租车业引发震动。一名出租车车主被其所属的福州华威星友出租汽车公司告上法庭，要求其立即返还出租车、车牌，以及机动车行驶证、道路运输证。而当初，这批由福州市政府公开招标的270辆“5”字头出租车虽然都是以企业的形式竞标，但是每辆车的牌照费、购车费，全是承包者自掏腰包30多万。如果官司输了，就意味着福州市有270辆出租汽车要被收回经营权。

　　出租车经营权纠纷近来在全国频发，暴露出的出租车管理体制问题令人深思。 
    
　　出租车主：一旦第一辆车输官司其他车恐难逃被收回命运 
    
　　2001年，福州市政府公开招标270辆“5”打头的出租车牌照经营权，并按照30辆车一组的方式，分批次将这些车牌照给了福州华威出租车公司(以下简称“华威公司”)等5家出租车公司，而各公司又将竞拍回来的车牌承包给了个人。

　　金师傅的妻子张碧艳，当初就是从华威出租车公司(后来该公司更名为福州华威星友出租车有限公司)承包了闽AT5187的经营权，承包期限从2001年9月到2009年9月(270辆车统一经营期限为8年)。金师傅说，当时买车、竞拍经营权、车辆购置税等所有费用，都是他掏的，共花了34万余元，出租车公司分文未出。2009年5月，使用了8年的车辆报废，他又拿出9万多元买了部新车，另交购置税8000多元。

　　去年9月29日，按照当初签订的《出租车经营承包合同》，他的闽AT5187的经营权承包期已到。10月至12月，另外269辆“5”字头出租车的经营权承包期也陆续到期。

　　金师傅说，9月份，当他按惯例到华威公司缴纳下个月的承包费、代办费时，公司却拒收，因此，他10月到12月的费用一直无法交上。最后，他担心华威公司会以他不交费用为由，终止承包关系，遂通过福州市交通局、运管处等部门协调，交上了3个月的费用，这才安心。

　　就在他以为承包关系不会变化时，15日，他突然收到仓山人民法院的传票：福州华威星友出租车有限公司将他告上法庭，要求他“立即返还闽AT5187出租车、车牌、机动车行驶证、道路运输证等证照，并支付合同终止后至实际返还车辆期间的占用费及各项规费”。

　　“这是要把我的经营权要回去啊”，金师傅说，在闽AT5187出租车上，他先后投入了40多万，其中，竞标牌照就用了21万元，按照每天300元收入来算(车主向雇用的司机收取的份子钱)，去掉修理费、保险费、交给出租车公司的税费等，8年来他没赚反亏，如果要盈利，就必须继续拿到经营权。所以，一旦经营权被出租车公司无偿收回，他就等于花钱为他人做了嫁衣。也是这个原因，金师傅的官司输赢，引起了其他“5”字头车承包者的集体关注，他们怕一旦金师傅输了官司，那其他269辆“5”字头车也难逃收回经营权的命运。