福州新闻网讯　２１日上午，乌龙江大桥复线桥打下第一桩。该工程预计2012年4月竣工，届时此处将现两座姐妹桥，市民进城走新桥，出城走老桥，将有效缓解福州南大门的交通压力。

　　乌龙江大桥复线桥及接线全长1773米，位于现大桥的下游，从峡北清凉山北侧，沿324国道跨越乌龙江，终点位于峡南金牛山。全线路基钻（挖）孔桩80根，桥梁基础钻孔桩60根。

　　与此同时，还将在清凉山侧另设一座左转匝道，匝道上跨324国道连接203省道。终点接福峡路的一段324国道，也将相应拓宽至宽度为23米的双向四车道。

　　据项目总工程师周望介绍，复线桥所在地水深流急，且沙床没有覆盖层、基岩裸露的复杂地质。他们将采用板凳平台施工。该施工工艺适用于中桥水位，为中铁大桥局首创，目前已经申报国家专利。项目副总指挥长林兆荣告诉记者，复线桥将采用连续刚构组合体系，抗震力度将达到7度。

　　乌龙江大桥的拓宽，为什么采用再建一座桥的方式，而不是在现有大桥上直接拼接拓宽呢？林兆荣介绍，这主要是受地形和地质条件的限制。现有乌龙江大桥起点和终点，分别靠近清凉山和金牛山，受两处山体的限制，没办法在现有桥体进行拼接。

　　此外，现有乌龙江大桥于1970年动工。河床岩石裸露，以当时的技术打不下桩。施工方只有在距桥底50米内的区域抛下大量的石头固定桥墩。因此，再建新桥就得避开这个范围。