改造中的东二环车流缓慢

　　东南网-海峡都市报11月1日讯(记者 阙文龙)

　　核心提示：今年元旦，全长约50公里的三环路全线闭合通车后，实现了福州城区车辆半小时上高速路。但随着车流量剧增，城区出现了“二环饱和、射线不畅、三环车少”的局面。昨日，有关规划专家说，要缓解福州中心城区的交通拥挤，当务之急是提升改造二环与三环间的连接线。

　　福州市城建部门将启动东大门二环至三环连接线快速通道改造，近期将陆续启动远洋路、化工路提升改造工程，远洋路、化工路主路畅通不需等红绿灯，形成二环至三环便捷、快速联系通道。

　　【现场直击】进出城连接线不畅 加剧二环拥挤

　　昨日上午，记者驱车从北二环往东二环方向行驶，看到二环五四路口交通拥堵，东二环(金鸡山隧道至排尾路)正在实施大改造，因部分路段围挡施工，车速缓慢。

　　在东二环岳峰高架桥下，不少汽车往化工路方向要等3~4个红绿灯才能通行，而化工路沿线货车比较多，部分路段凹凸不平。

　　随后，记者又来到东二环与远洋路交叉口，发现这里的车流量很大，许多城区去东三环、机场高速公路、厦漳泉方向的汽车往这条路走。

　　“福州东北三环中的新店互通、化工互通、国货互通是进出城区的重要通道，现在因为五四北路、化工路、远洋路3条进出城连接线的交叉路口红绿灯等候时间较长，造成高峰期进出城不畅，加剧二环的拥挤。”规划专家表示。

　　昨日，记者在采访中获悉，今年3月以来，福州市城建部门邀请了国内知名规划设计单位对化工路、国货东路(即远洋路)、福湾路改造提升进行了规划设计。根据目前初步拟定的规划设计方案，城建部门正启动施工前的各项前期手续报批。