远洋路改造方案

　　将从双向4车道改成8车道

　　“作为横贯福州中心城区的东西向主干道的一部分，远洋路规划为城市快速路。”有关专家表示。

　　据了解，远洋路全长约2.5公里，这次改造提升工程起于东二环，东至已建成的国货互通，目前为双向4车道。

　　根据初步设计方案，根据规划定位，这次远洋路将改造提升为城市快速路，主线将从双向4车道改造成双向8车道。

　　按照专家评审意见，福州远洋路将采用地面道路与部分高架或地道相结合的形式进行提升改造。主要路口将设置菱形立交且尽量主线下穿，一般路段则采用地面形式。

　　主线拟下穿东二环

　　东二环与远洋路交叉口车流量大，这个交通瓶颈如何解决?

　　有关规划专家说，在远洋路和东二环路节点，近期方案推荐采用3层菱形立交方案，远洋路主线采取地道下穿东二环路，远洋路辅道和东二环辅道形成平面交叉口，为地面层，既有的二环路主线直行跨线桥维持现状，为地面上第二层。

　　“该方案保证了主线直行交通的连续性，对周边环境影响较小，但管线搬迁难度大，下穿地道需要搬迁两根大雨水管。”相关人士说，具体实施方案有待市政府最后确定。

　　拟建高架桥上跨前横路

　　目前，前横南路与远洋路成T字交叉口，为渠化加信号灯控制交通。远洋路以南目前无道路，远洋路以北现状道路断面为双向六车道，机非混行。

　　改造方案透露，远洋路主线可采用跨线桥上跨或地道下穿前横路，两侧辅道与前横路形成地面平交口。考虑到前横路规划上将向南延伸，南北贯通性较好，为片区服务功能较强，考虑设置菱形立交与之互通，规划专家建议采用新建高架桥，远洋路主线上跨前横路方案。

　　下穿福光路接国货互通

　　福光南路与远洋路相交的一条为片区服务的城市主干道，道路红线宽度远洋路以北40米，远洋路以南50米，现状道路断面为双向六车道，交叉口距国货互通下国货路匝道终点不远。在改造提升中，规划方案建议采用远洋路下穿福光路方案。

　　另据了解，远洋路快速提升后，行人采用立体过街的方式，除在二环路、前横南路、福光南路交叉口设置信号灯过街外，拟在居民居住较密集地的晋安区检察院、水上公园门口处设两座人行地道供行人过街。