本报讯　上月，一家参与福州早餐工程配送的企业，在市区开了两家便民早餐店；与此同时，福州市商贸服务业局近日发出的《关于早餐工程申报、调整网点等有关事项的通知》，也首次明确提出“要引导早餐摊点进店经营”。

　　“进店经营”，这是继今年3月金山早餐点“车改亭”后，又一次改革尝试。“进店经营”与早餐车、早餐亭比，有哪些优势？“进店经营”成本增加，是否会推高早点的售价？早餐工程店面的分布如何？昨日，记者就这些市民关心的问题，进行了调查。

　　【走访】“进店”后，1.5元的豆浆没涨价

　　上月，一家参与福州早餐工程配送的企业“汇沃食品”在市区开设了两家便民早餐店，一家位于北大路，一家位于省二医院附近。昨日，记者探访了北大路的分店。

　　这家便民早餐店主打的就是“卫生、放心”，大约50平方米的店面，非常洁净，工作区与就餐区用玻璃窗一分为二，市民就餐时，可以清楚看到餐点制作的每一道工序。

　　与一般的早餐车比，早餐店的经营时间比较长，从早上6点一直到晚6点半。记者两次进店，一次是早餐时间，一次是晚饭时间，早餐客流较多。店员告诉记者，由于开业不久，产品线还不够丰富，因此仍以早餐为主，但餐点较早餐车更丰富，油条、煎包、地瓜粥、豆花等是早餐车没有的。

　　记者注意到，早餐店里，餐点仍然比较“平价”。以豆浆为例，店里所售的普通豆浆与市场价一致，也是1.5元，但早餐车没有销售的几款特色豆浆，价钱则比较高，同分量的特色豆浆，最高的定价4元。

　　据了解，便民早餐店所有的餐点均是当天制作当天售卖，“卖不完的喂猪”。

　　【现状】开业一个多月，两家店还在亏钱

　　昨日，福州汇沃食品有限公司董事、总经理许萌芽向记者坦言，进店经营后，便民早餐店的成本增加，但早餐店与早餐车交叉的产品，售价是一致的，导致“开业近两个月，两家店还是亏的，这还没算高昂的门店转让费，仅是把水电费、员工开支等计入经营成本后的结果”。

　　为了增加店面的收入，早餐店开发了不少特色产品，仅豆浆就有十多款，特色产品的定价比早餐车上的定价略高。但大部分市民还是倾向于购买比较便宜的餐点，记者在早餐店的半个小时里，一共有三名客人，他们就只买了豆浆。

　　现有的分店经营状况不尽如人意，但许萌芽还是对早餐点“进店经营”的前景比较乐观。

　　“汇沃食品”公司计划，通过“吸引加盟”的方式，于两年内在全市开设上百家直营、加盟早餐便民店。而中小学、医院、大社区等客流量比较大的地方，是其开店的首选。