【考验】成本涨了，如何既“平价”又“赚钱”

　　无论是今年3月的“车改亭”，还是目前的“进店经营”，追求的均是早餐销售网点的固定化，改变过去的“路边摊”形象。但无论是“车改亭”，还是“车改店”，均面临一个考验——成本增加后，如何保持“平价”？坚持“平价”，能否有可观的经济效益，让“进店经营”可以持续下去。

　　对此，有配送企业的高层表示，此前“车改亭”后，随着营业时间增加、提供更加丰富的餐点，早餐亭的经济效益要优于早餐车。“汇沃食品”也认为，虽然目前还在亏损，但随着分店产品线进一步丰富，形成与“早餐车”的差异化经营，扭亏为盈指日可待，他们有信心操作下去。另外，与“车改亭”常常被指占道经营比，进店经营的风险显然更小，也更受主管部门扶持。

　　【建议】

　　进店经营后，能否留下早餐车

　　对于早餐工程进店经营，市民如何看待，昨日，记者也进行了走访，不少市民表示，“便民早餐店”非常卫生，更便于食品安全管理，这个改革方向很好，但他们有一些疑问：早餐工程进店经营后，店面有多少，分布在哪，还能就近买到早餐吗？成本增加，早餐会不会涨价，早餐车会不会减少？

　　有市民建议，进店经营后，早餐车也能同时运营。

　　就目前看，便民早餐店的餐点并没有涨价。早餐车会不会减少？记者咨询了福州市商贸服务业局。

　　福州市商贸服务业局主管早餐工程的负责人表示，虽然“进店经营”是今后的大趋势，他们也鼓励各配送企业进行进店改革，但这不代表现有的早餐车会被取消。

　　“汇沃食品”公司也表示，今后会增加早餐店的数量，合理布局，保证市民可以就近购买早餐。

　　（海峡都市报记者 王烽）