福州火车南站预留地铁站空间

地铁一号线过闽江截面图  

　　核心提示 
    
　　随着1、2号线正式获国家批准建设，福州地铁时代进入倒计时。根据目前的地铁网络规划方案，未来福州城将出现7条轨道交通线路，全长约184.2公里。从线路走向看，这7条轨道交通不仅覆盖福州主城区，还兼顾到周边城市；值得一提的是，地铁线路还把现有的火车、汽车、航空等重要交通节点串联起来，从而形成立体化的交通体系，未来的福州，将出现几个综合性交通枢纽。

　　福州第一条地铁，将怎么建?记者采访了福州地铁的主要设计者、上海市隧道工程轨道交通设计研究院副总工程师朱振宇，为您揭秘地铁建设中的技术、安全问题。 
    
　　【规划】 
    
　　南站枢纽>> 
    
　　作为福州连接沿海铁路大通道的重要站点，福州火车南站站房工程已初具规模。目前，西站房南区已经封顶，北区也已经盖到顶层。
　　在火车南站西站房入口，记者看到站房地下挖了两层空间，混凝土结构已完成，施工方负责人说，这两层地下空间，是为今后的地铁预留的，贯穿东、西站房，深14米，宽24米，预计长度在300米左右，上层为换乘站，下层为地铁站，今后，乘客换乘火车和1号地铁，只要在站房内就可以完成。根据规划，在火车南站西站房出口处的右侧，就是未来的汽车南站(含公车站)。
　　今后，福州火车南站将是汇集铁路、地铁、常规公交、汽车客运、出租车、社会车辆等各种交通方式于一体的现代化大型铁路旅客站房，从这里出发，市民可以沿温福、福厦铁路，直达长江三角洲、珠江三角洲部分城市。