核心提示 停车难日益突出，备受榕城市民关注。福州市人大常委会集思广益，拟定《福州市停车场管理条例》（草案），拟在单行道划停车位。昨日，该草案（修改三稿)进行分组审议，有望今日下午表决，并上报省人大常委会批准实施。权威人士介绍，榕城部分单行道停车位有望于年内投入使用。

　　日前，福州交警部门已公布城区49条单行道。哪些单行道可划停车位？单行道停车位是否收费？设停车位后，单行道拥堵怎么办？单行道停车位又该如何管理？针对市民关注的话题，昨日，记者进行调查采访。

　　【现状调查】 现有单行道三种类型

　　榕城单行道到底能不能达到停车的标准？周围的商家、百姓又有何意见？昨日，记者走访了榕城鼓楼区十几条单行道，发现有的单行道较适合开辟停车位，有的路段则因种种限制，设置停车位有点难。

　　类型一：狭窄单行道恐难划车位

　　达明路老福洲旁的虎节路，只有四米余宽，但路旁已停着几部车，开车经过要格外小心，否则很容易刮碰。

　　福州市皮肤病院对面的光荣路，宽约六米，两边都是小区，进出车子也较多。西洪小区居民陈先生说，光荣路设单行道，就是因为路窄，要是再设停车位，一旦有哪位车主车子停得不规范，其他车很可能走不了。

　　记者还走访了玉泉路、树汤路、白龙宾馆附近的天琪路，宽度都只有5～6米。要是划出2米宽的停车位，略显拥挤。

　　类型二：特殊时段拥堵，停车需慎重

　　随后，记者来到庆城路，刚好碰上十九中的学生放学。回家的学生，接孩子的家长，开车回家的患者、医生，都挤在这条路上。

　　路边店面的马老板说，尽管庆城路上不能停车，但不少车子就停在路上。碰上高峰期，路面比较拥挤。要是设立停车位，能否考虑特殊时段拥堵的问题。

　　跟庆城路有同样情况的是崎下路。昨日中午12时许，记者看见，这条路上有菜市场、屏西小学，还有不少商家。买菜的人把电动车、自行车随意停在菜市场门口，路面被占去2～3米，道路变得有些“肠梗阻”，车子只能挪着走。

　　类型三：路面宽敞，有余力划车位

　　最后，记者来到五一广场东侧的海底支路。记者看到，这条路比较宽敞，约宽12米。两侧人行道也比较宽敞，自行车、电动车整齐停靠在人行道上，并不占用路面。

　　开车左转入电信大楼南侧通道，这条路宽6米以上。刚停好车的李先生说，他进大楼办一点事就出来，把车停路边很方便。他几乎没碰到路面堵车的情况。

　　【部门释疑】 单行道泊位　怎么划怎么管

　　四种情况不划路面泊位

　　“并非城区所有的单行道都划停车泊位。”福州市人大相关人士昨日介绍，根据《福州市停车场管理条例》（草案修改三稿），有四种情况路段不得设置停车位。一是，和机动车道之间设有硬隔离、宽度小于5米的非机动车道；二是，非机动车和人行道共用道；三是，净宽小于6.5米的人行道；四是，法律法规规定其他不得设置泊位的情形。

　　福州市交巡警支队相关人士说，交巡警部门将与建设部门根据城市道路交通状况、周边停车的需求、车辆通行条件和道路的承受能力，来设置单行道停车位。初步考虑先在鼓楼、台江区等部分商业、学校、医院附近的单行道试行划停车位。

　　（海峡都市报记者 阙文龙  章微 黄孔瑜）