东南快报讯 记者从业内获悉，在明年上半年，最快春节后，万宝地下空间开发极有可能正式破土动工。而就在几天前，相关部门宣布《福州市中心城区地下空间利用专项规划》刚刚通过专家评审会审查，福州地下空间利用进入新的历史阶段，随之而来的或是福州地下商业空间开发的大规模兴起。

　　多个地下空间借力地铁线路上马

　　地铁二号线穿越万宝地下空间，将提高商圈竞争力

　　今年初，有消息称，万宝将建大体量地下空间。消息一出，曾引起广泛关注和讨论。工程投资额15亿元，总建筑面积约12.8万平方米，首条地下交通干道……随着万宝地下空间规划逐渐清晰，福州人对“地下空间”开始有了明确的概念和期待。

　　曾任宝龙、万象老总的林建德认为，目前制约万宝商圈发展的最大瓶颈是交通问题，地下的连接互通，使得万象、宝龙、中央第五街、红星美凯龙、苏宁这地面五大主体之间的交通联系更加便利。地下商业开发所带来的内部竞争并不是问题，“大家会走差异化路线”，反而是为商圈加码，更好地应对来自万达、泰禾等福州其他商圈的竞争压力。

　　万宝地下空间的开发只是一个开始。上周，《福州市中心城区地下空间利用专项规划》通过专家评审会审查，在公布的5个项目中，万宝地下空间赫然在列。此外，还有三江口行政文化中心、三江口商务中心、火车北站、五一广场4个重点规划建设节点。

　　无独有偶。今年福州的土地出让中，也开始有意识地利用地下空间。本月初出让的宗地2013-40号地块就包含40余亩地下空间地块，被视为此次出让最大的亮点。而就在明日，福州还将拍卖一幅位于茶亭公园的地下空间地块，主要用于建设社会停车场。

　　可以说，短期内，地下空间项目将在福州遍地开花。业内人士表示，地下空间的开发在发挥改善城市交通、扩充基础设施容量、商业布局兼顾人防等功效方面意义重大。而福州目前正在建设中的轨道交通，也大大加快福州城市地下空间开发和利用的脚步，对福州地下空间的系统化开发形成良好契机。

　　记者注意到，目前已公布的地下空间建设几乎都与地铁挂钩。地铁二号线直接穿过万宝地下空间，茶亭公园地下空间则结合地铁一号线茶亭站。消息人士透露，火车北站地下空间将是上述项目中最复杂的一个，其将成为火车、地铁等多种公共交通的换乘枢纽。

　　福州地下商业开发现状偏“弱”

　　目前福州的地下空间主要用做停车场，开发形式简单

　　一名不愿透露姓名的福州地下商业开发人士表示，“不客气地说，福州目前还没有真正成功的、像样的地下商业空间开发利用的案例。”西方城市地下空间的开发利用已经经历了一个半世纪的发展，从亚洲范围来说，日本和香港特区都有非常成功的案例，近年来，北京、上海、广州、深圳、大连、哈尔滨等诸多大城市，也都相继建成了大量的地下商业街和地下综合体等地下商业空间。

　　福州规划院一位不愿透露姓名的专业人士告诉记者，目前福州地下商业空间开发在全国而言“偏弱”，目前主要是地面上商业综合体对自有地下空间的简单开发，“一般只开发地下两层，主要还是用做停车场。”

　　这位专业人士表示，尽管福州是沿海城市，在土质

　　方面存在一些特点，但技术上完全不是问题。现代地下商业开发的一个重要原因是缓解地面拥堵问题，充分利用地下资源，这些都是深层次开发，“地下四层很普遍”，并且讲究功能综合化、环境景观化、场所人性化。

　　而目前福州一些所谓比较正式的地下商业空间都未能做到这一点，如目前的火车北站和世贸商城地下空间的商业业态都颇为凋零。一位地下商业开发人士认为，除了设计方面的问题，火车站地下商业空间的定位本身也很失败。“现在的人旅游谁会在火车站购物?火车站商业空间停留时间较短，应该定位为配套商业服务，比如餐饮、中转服务等。”