东南网-海峡都市报6月6日讯(记者 阙文龙 实习生 贺旺)作为海峡西岸经济区的一颗明珠，平潭开放开发正如火如荼地推进。而平潭何时建高铁，其线路走向如何，也一直备受社会关注。

　　昨日，记者从有关部门了解到，福州至平潭铁路建设，已列入今年我省重点建设项目，新建福州至平潭铁路项目规划选址目前正在公示，公示期至6月8日。下一步将加快手续报批，力争今年内动工建设。

　　【规划】将设6个站点，按时速200公里设计建设

　　从福州站引出全长约88公里

　　按照目前初步的规划方案，新建福州至平潭铁路，从福州站引出后，将利用既有沿海铁路联络线至东山，下穿机场高速公路后以隧道穿鼓山，跨闽江，引入福州南站，再跨乌龙江至长乐市设长乐站，出站穿董奉山至洋下村设长乐东站，经松下以公铁合建桥梁跨越人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，在二埠山附近设平潭站，线路长88.273公里，其中利用沿海铁路联络线3.30公里，新建段长84.97公里。

　　按照规划，福州至平潭铁路全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6个站，其中福州、福州南为既有站，其余为新设中间站。估算总额约149.8亿元(具体以正式的批复为准)。

　　另据了解，福州至平潭铁路将按铁路I线双线电气化、时速200公里标准设计建设。