高架车站在国内不少城市很常见，图中为广州的地铁高架车站　　

　　本报讯　福州地铁1号线正在如火如荼建设，地铁2号线的前期工作也在向前推进。昨日，记者了解到，地铁2号线力争今年底启动建设，按照《福州市城市轨道交通建设规划》(2009-2016)，“轨道交通2号线”将在大学城区域设沙堤站、华佗路站、源通西路站、福州大学站、董屿站、建平站等6站，其中除建平站外其余均为高架车站。

　　地铁高架车站施工风险更小

　　在不少市民的印象里，“地铁”是在地下运行的，为什么2号线在大学城5个站点要建在地面上？

　　专业人士介绍，2007年6月13日国家颁发的《城市公共交通分类标准》显示，城市轨道交通主要有7类：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统以及市域快速轨道系统。

　　而划分地铁与轻轨的依据是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3万~6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1万~3万人次。“无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架上，且都趋向选用重型钢轨。”该专业人士说，地铁建高架车站在上海、北京、广州、成都等国内不少城市很常见。