据介绍，地铁高架线路具有工程简易、施工风险小等优点，高架线路设计也考虑到与既有城市景观的相融性。

　　地下方案也在研究等待国家最终批复

　　记者了解到，地铁2号线起于闽侯沙堤站，跨越乌龙江后，经金山金祥路，后再跨越闽江，经闽江北岸中央商务区、工业路、乌山路、古田路、福马路，直至终点站鼓山 院，全长下26.5公里， 22个站点：设

　　沙堤站、华佗路站、源通西路站、福州大学站、董屿站、建平站、展览城站、洪湾路站、金洲南路站、金山文体中心站、商务区站、西二环中路站、白马路站、南门兜站、五一广场站、六一北路站、长乐北路站、肿瘤医院站、前横南路站、福光路站、硫酸厂站、鼓山下院站。

　　针对一些市民提议能否把地铁2号线5个高架站改为地下

　　福州市发展和改革委员会车站，回复说，下一步，他们会遵照国家的相关法律、法规，结合大学城段城市规划、组团功能、区域发展等情况，针对轨道交通特点，对大学城段线路铺设方式做更深一步的研究分析。目前也着手开展研究轨道交通2号线大学城段地下铺设的可行性，最终的线路铺设方式需待2号线获国家批复后方能确定。

　　（海峡都市报记者 阙文龙 实习生 苏蔚/文 杰清/制图）