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海西经济区发展规划获批 大福州:海西龙头正上扬
2011-05-06 00:05:42  作者:雷岩平 汤淌 赵爽  来源:福州新闻网  【字号

  开栏语

  这个初夏,作为海西20城唯一的省会城市——福州,顺理成章再成焦点。

  1984年,福州作为首批14个沿海开放城市,迎来了难得的历史性机遇,取得几十年的大发展,一个崭新的福州在海峡西岸崛起。

  27年后的今天,《海峡西岸经济区发展规划》获国务院批准,国家发改委正式颁布。福州又一次迎来新的发展机遇!可谓“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”。

  《规划》明确指出,海峡西岸是我国改革开放以来最早对外开放的沿海地区之一,依托毗邻台港澳优势,率先建立开放型经济体系,基本形成了全方位、多层次、宽领域的对外开放格局;充分发挥经济特区改革“试验田”作用。《规划》总体布局提出,要纵深推进五个发展轴,以福州、厦门、泉州、温州、汕头为龙头,依托铁路、高速公路,由沿海地区向内地辐射,带动沿线地区发展,形成以点带面、联动发展的新格局。

  作为八闽首邑,“五轴”中的中心城市,省会城市福州理所当然地挑起大梁,理所当然地成为“大福州”。大福州,与台湾隔海相望,在海西经济区20个城市中与台湾最近,具有对台交流的主导地位,创下多个突破和“第一”;大福州,北承长江三角洲,南接珠江三角洲,公路、铁路、海港、空港立体交汇,是我国沿海经济带的重要组成部分和交通枢纽;大福州文脉渊薮,历史深远……

  历史的重任再次落在福州人民肩上,波澜壮阔的时代画卷正在开启,经过“十一五”的华丽转身,在“十二五”开局之年,在新的历史机遇和起点面前,大福州在海西经济区中如何定位,如何发挥龙头作用,如何利用优势,抢抓机遇,先行先试,再领风骚?这些都是我们共同关注的。

  为了让读者更加全面理解海西建设的内涵、定位、作用、责任,即日起,本报将陆续推出“海西区中的福州”系列报道,记者兵分多路,全面展示海西建设者的豪情,探寻海西背景下“大福州”的无限魅力……

  这是一个初夏的午后,福州细雨纷飞。连日的降雨仿佛给这座干旱了60多天的城市带来一片全新的色彩,花红叶绿,生机盎然。 

  这一天是5月4日,福兴投资区台资企业协特来照明公司的生产线忙碌地运转着。而对这家企业的董事长蔡圣来说,同样是繁忙的一天。两个小时前,他刚刚参加了海峡两岸合唱节,从台湾飞回福州,还没歇口气,就直奔公司的车间。不过,这样的忙碌让他觉得充实而快乐。

  《海峡西岸经济区发展规划》获批后,他要为日渐多起来的订单忙碌;作为福州市台胞投资企业协会的会长,4月份起,他接连陪同3个团队参加两岸经贸和文化交流;身为台湾在榕投资的先行者,台湾许多朋友也委托他在福州寻找投资合作的项目……

  20年的福州投资创业,蔡圣一次次见证了这座城市的变化。现在蔡圣再一次感受到海西建设大潮给他带来的强劲机遇,这让他异常兴奋。蔡圣说:“《海峡西岸经济区发展规划》获国务院批准,无疑给福州地区的台商打了强心针。”

  五月来临,作为海西20城唯一的省会城市——福州,注定将成为焦点。

  一方面,立足海西,联结两岸的第十三届“海交会”马上就要拉开大幕,一年一度的两岸经贸交流盛会将再次在海西大地唱响;

  另一方面,一个以福建为主体,分工明确、布局合理、功能互补、错位发展的“一带、五轴、九区”对接台湾的网状空间开发格局纲领性文件——《海峡西岸经济区发展规划》获批,这在中国区域经济版图上备受瞩目。

  作为八闽首邑、“五轴”中的龙头,这座拥有2200年沧桑岁月的历史文化名城,又一次焕发了全新的活力,激情澎湃。这里,与台湾隔海相望,在海西经济区20个城市中离台湾最近,具有对台交流的主导地位;这里,北承长江三角洲,南接珠江三角洲,公路、铁路、海港、空港立体交汇,是我国沿海地区的重要组成部分和交通枢纽;这里,资源丰富,文脉渊薮,历史深远…… 

【责任编辑:陈玲云】

 
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