二、福州海洋港口优势突出 

　　《海西规划》摘要：

　　海西经济区要服务周边地区发展新的对外开放综合通道。从服务、引导和促进区域经济协调发展出发，大力加强基础设施建设，构建以铁路、高速公路、海空港为主骨架主枢纽的海峡西岸现代化综合交通网络，使之成为服务周边地区发展、拓展两岸交流合作的综合通道。

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　　如今，从福州出发：20分钟出城上高速公路，80分钟直航到台北，搭动车组90分钟到厦门、1小时40分到温州、4小时到杭州、6小时到上海……随着南北两翼动车开通，福州步入高铁时代，高速公路遍地开花，城市路网不断完善，真正实现了“贴地飞行”。

　　“十一五”期间，福州大力推进基础设施建设，规划海峡交通通道，打通内地到海西的便捷交通走廊。

　　专家解读：

　　李闽榕：

　　港口城市产业三群互动

　　李闽榕表示，海洋港口优势突出。福州海域辽阔，港口资源丰富。罗源湾、福清湾、兴化湾是全国少有的深水良港，这是福州作为沿海开放城市最重要、最宝贵的战略资源和核心优势之一。这些都有利于福州大力实施“蓝色经济”和“以港兴市”战略，大力推进江阴港区、罗源湾港区等“南北两翼”深水海港开发，加快福州港规模化、集约化、专业化发展步伐，加快集疏运体系建设，大力发展临港产业集群，形成港口、城市、产业三群互动局面。

　　卓祖航：

　　用便利快捷的交通

　　带动周边城市发展

　　卓祖航表示，福州要用便利快捷的交通带动周边城市发展，逐步完善空港、海港、陆路交通等交通设施条件，加快福州两岸直航港口及空中直航的设施条件，增加航线、航班，打造两岸交通快线，加快福州邮政物流中心建设，做大做强对台邮政和物流业务，规划建设一批现代物流园区、综合性现代物流中心。

　　要加快构筑福州与周边县市之间一小时生活圈，带动周边城市人流、资金流、物流集聚，逐步将福州打造成为海西周边城市出入重要的交通要道。

　　要以福州为核心，以罗源湾、江阴为两翼，以深水良港和大型港湾为依托，大力发展临港产业，促进福州大都市区、福州港和闽江口新增长区域产业群的联动发展。