福州新闻网讯　驱车沿着南三环路向东，跨过福峡路高架桥不远，林浦大桥高高耸立的双塔跃入眼帘。

　　三环路福泉互通位于林浦大桥南岸，连接大桥南引桥，项目主路长约1.5公里，为4层全互通立交桥，共有桥梁12座，其中主线桥2座，互通匝道桥10座。

　　主线桥也是主路，从现有的福泉高速公路连接线上空横跨。主线桥下南来北往车辆疾驶而过，桥上2辆摊铺机并排着缓慢前行，吐出沥青均匀铺设到地面。现场几十名工人身穿橘黄色工作服，个个在忙碌着。沥青乌黑油亮，冒着淡淡青蓝色的烟雾。“这沥青除了黑得发光之外，看不出与其他沥青有多大区别呀？”记者问。

　　“这摊铺的就是SMA路面。”负责施工的现场技术员说，“SMA改性沥青有不少宝贝，如添加了高强度的玄武岩、机制纤维集料等，这些添加物在沥青混合料中能产生骨架嵌挤作用，加上沥青马蹄脂胶结料黏结裹覆，冷却后非常坚硬，强度高。”据介绍，福州夏季炎热，SMA路面在烈日晒烤下不会软化，不会起车辙，有非常强的稳定性。SMA路面富有弹性，行车舒适，并且抗滑，减少行车噪音。此外，SMA路面能吸附尘土，与车轮日久摩擦也不会变白，行车能见度好。