福州新闻网讯　1月18日，随着我市首条双向八车道高速公路——福泉高速公路福州段建成通车，福州“南大门”的交通通行能力得到大大提升。但是，也有不少市民产生疑惑，为什么福泉高速公路“四扩八”时，与福州连接线对接的黄石互通至相思岭隧道北段没有拓宽为八车道，仍然是四车道的高速公路。

　　25日，记者从市交通部门获悉，该路段没有“四改八”是因为福州南向出城将新增一条“截弯取直”的快速通道。该通道将从市区经南台大道、螺洲大桥、福银高速公路福州南连接线，直下闽侯青口，对接已拓宽为八车道的福泉高速公路。目前，该通道施工进展顺利，力争今年国庆节建成通车。

　　双向八车道 “黄金大道”再提速

　　1月18日，福泉高速公路、厦漳高速公路“四改八”扩建工程建成通车。这也意味着，全长230公里的福厦漳高速公路扩建工程全线建成通车。自此，我市往厦门方向车程节省近40分钟。

　　作为国家高速公路沿海主干道沈（阳）海（口）线福建境内段的组成部分，福泉、泉厦、厦漳高速公路也是海峡西岸经济区最发达地区的干线公路，串联起福州、莆田、泉州、厦门和漳州5个福建经济较发达的沿海地市。福泉高速公路扩建工程将改善和缓解日显拥挤的原先只有四车道的高速公路，改善沈海高速公路福建段通行条件，最大限度地发挥大通道的资源优势，打造一条真正意义上的“黄金大道”。

　　对接东绕城 相思岭至青口段拟扩建

　　目前，福泉高速公路相思岭往南路段业已扩建完毕，那么相思岭隧道至青口段为何不扩呢？记者获悉，目前相思岭隧道至青口段正进行技术论证，拟对其进行扩建。

　　相思岭隧道至青口段既是福泉高速公路的一部分，同时还将与在建的福州东绕城高速公路在青口枢纽互通相交。据介绍，福州东绕城高速公路起点位于沈海高速公路连江洋门互通，终点位于青口枢纽互通，面海向连江、琅岐、长乐扩展，并经长乐潭头，接机场高速公路一期工程云路互通，再利用松下疏港高速公路直达青口。