根据福州城市“东扩南进”发展战略，东绕城高速公路建成后将凸显我市跨江面海城市发展布局，连接海港、空港，提高城市对外交通能力。届时，该区域交通日均通行量也将快速增长。据相关人士介绍，由于福泉高速公路相思岭隧道至青口段既是福州市区往泉州、厦门方向的重要通道，同时还将承载东绕城高速公路往南方向的交通，因此对该路段进行扩建将有利于疏导福州南向交通。

　　“截弯取直” 南连接线力争国庆通车

　　目前，福州南向出入城通道，除324国道外，主要就是福泉高速公路。近年来，随着车流量的不断增大，福泉高速公路福州连接线及福峡路等常出现交通拥堵。正在紧锣密鼓施工的福银高速公路福州南连接线、螺洲大桥建成通车后，正好使福州南向出城通道“截弯取直”。届时，从南向出入福州，司机不仅可选择走原有的四车道高速公路，也可选择走“截弯取直”的六车道新路，不必再绕道仓山秀宅、长乐黄石互通等。据测算，司机走这条新路，大约可节省10分钟的车程。

　　据介绍，福银高速公路福州南连接线起于螺洲大桥南接线，终点接沈海高速福泉段相思岭隧道出口，路线途经闽侯县、福清市，全长约21公里，双向六车道，设计速度为起点至祥谦互通每小时100公里，其余路段为每小时120公里。其中，从相思岭隧道南端至太城岭隧道的8公里，已与福泉高速公路扩建路段同期完工。目前在建的13公里正在加紧施工中。整个工程力争今年国庆建成通车。

　　（福州日报记者　刘家铭 常诗纯）

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