迎接省第九次党代会述评:更高起点再突破
2011-11-10 15:06:50  来源:东南网  【字号
  原本停留在探讨阶段的厦漳城际轨道交通,更写入了福建省“十二五”规划纲要,“十二五”期间将启动建设。厦漳海底隧道已被写入厦漳两地政府的山海合作协议,初步选址也已确定,开工日期指日可待。

  省委省政府确定的时间表是:2012年,厦漳泉同城化取得实质性成效;2015年,初步实现同城化的目标。厦漳泉大都市区的前景让人期待。

  福州大都市建设蓝图也破茧而出。目前,福州市已制定了直接管理福清、长乐、闽侯、连江四县(市)财政体制的实施方案。据此,福州市将统筹安排城乡排水、供气公交、垃圾污水等公共事务,推进基本公共服务均等化进程。全新的大都市形象也逐渐浮现,未来的福州大都市区将构筑“一主、一区、三副、两轴”的空间结构。沿海发展轴、沿江发展轴,包括中心城区、平潭综合实验区、长乐市区-滨海新城、福清、连江、环江阴湾地区、环罗源湾地区等七大板块。

  发展海西城市群,必须优化不同等级城市的功能定位,引导城市分工协作,形成互补,塑造城市网络结构和构建层级清晰的城镇体系。

  沿此思路,沿海正在大力构建一批新型城市和卫星城。一批区位优势明显、产业基础较好、经济实力较强的县(市)率先发展成为区域次中心城市。

  晋江就是典范。长期以来,晋江给人留下了“城市不像城市、农村不像农村”的尴尬印象,城市建设管理的落后严重制约了经济社会的发展。自2010年以来,晋江启动了大规模的城市建设,重新编订城市规划,拟投入1010亿元,安排项目197个,把晋江打造成为一个滨海园林城市,其中今年计划完成投资236亿元。如今行走晋江,只见高楼林立、绿地成片,一座现代化新城即将呈现。

  提高小城镇综合承载能力是加强城乡统筹中浓墨重彩的一笔。目前,我省正在全力推进42个小城镇综合改革试点,用三到五年的时间,基本形成布局合理、特色明显、生态优美的小城镇发展格局,既发挥小城镇在扩大就业、拉动内需中的重要作用,又承接城市群的发展辐射带动作用。

  城市群,正进一步优化区域结构调整,提高资源承载能力,带动产业集聚发展,实现城旺、业兴、港兴。

  (福建日报记者 王永珍)

【责任编辑:刘必泳】

 
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