王晓萍、杨雪娇母女俩就比刘进军、余钦夫妇幸运得多，不知是有意安排还是偶然性的缘故，母女被安排在同一趟列车上，又被安排在同一个班组，而且俩人的工作岗位相邻，母亲王晓萍的岗位是10号车厢软卧，女儿杨雪娇的岗位在11号车厢硬卧。内行人都知道，像这样的概率比买彩票中大奖还难。在福州客运段曾出现令人难以置信的事，夫妻同在一个单位却提出要求请“探亲假”，因过去列车运行时速慢，周转时间长，几乎整年见不上面。这对母女在福州至西安1216/5次列车上工作，通常软卧车的工作多数是由年轻的女乘务员担任，因母亲王晓萍是位经验丰富的列车员，曾在连续4年获得国家级QC成果奖的“福京10组”工作多年，服务规范，标准也高。女儿杨雪娇去年刚从部队退伍，因春运劳力紧张由南昌铁路局统一调配临时安排到福州客运参加春运。虽然是第一次参加春运，可是有母亲手把手地教，小杨很快熟悉了乘务工作环境，不仅从母亲那儿学习到了基本的服务技巧，还学到了许多服务工作经验。旅客洗漱时经常会把手表放在化妆台，她就会提醒旅客不要忘记；旅客夜间休息时，她会按要求把旅客的鞋子摆放好，一是为车厢内的整洁，二是如果旅客长时间没有回到铺位也可以从鞋子被挪动后作出判断。当然，春运期间卧铺车的工作与硬座车比较相对要轻松些，但卧铺的管理却十分累人，在列车超员时就有“脑袋比较好用”的旅客借故到卧铺车逗留，这样既影响卧铺旅客的休息，也影响卧铺车秩序。因此，劝说非卧铺旅客离开是有要技巧的，既要达到劝离的目的，还要让旅客高兴地离开，母亲教的是：微笑多一点，嘴上甜一点，手上帮一点，脚下勤一点，这些经验被小杨运用到工作中，果然很见效。

　　春运，上亿人的迁徙形成客流“井喷”，而多数的压力得依靠铁路员工扛着。他们在为万家团圆，享受天伦之乐之时，割舍着自己的那份亲情，对家人欠下永远也还不清的心债。

　　（福州新闻网通讯员　雍万俊）