2005年8月26日，温福铁路全线开工。

　　2008年1月13日，13.1公里的霞浦隧道和9.760公里的汾水关隧道同时顺利贯通，奠定了整体提前推进温福铁路建设的基础。

　　2008年3月23日，温福铁路(福建段)绿化工程开工。

　　2008年6月30日，温福铁路新建最大车站——宁德火车站站房工程在全线率先开工建设。

　　2008年10月8日，温福铁路浙江段实现与金(华)温(州)铁路接轨，2008年11月8日实现与甬台温铁路接轨。至此，温福铁路浙江段上下行全面贯通。

　　2008年11月24日，全线的“咽喉”工程——3126.96米的白马河特大桥胜利合拢，标志着温福铁路线下工程全线贯通。

　　2008年12月9日，温福铁路福建段铺轨工程从福州站进入宁德境内。

　　2009年3月8日，在福鼎市周仓岭隧道进口外闽浙两段全线铺通，告别闽浙两个毗邻省份没有铁路直接相连的历史。

　　2009年4月25日，完成温福铁路线路精调。

　　2009年5月25日，温福铁路全线22万伏双回路电力专线供电系统并网运行。同日，2.75万伏接触网导线送电运行。

　　2009年6月30日前，完成温福铁路初验和安全评估。

　　2009年6月30日，温福铁路比原计划提前八个月建成，全线开通货运列车运营。