4、2005年12月6日，铁道部在北京组织召开了江西至福建快速铁路通道预可行性研究审查会，项目预可行性研究通过专家审查。这次审查会，铁道部确定了江西至福建快速通道项目名称为“向莆铁路”。

　　5、2005年12月24日至26日，由铁道部副部长陆东福和总工程师何华武率领的专家组9人及铁道部第二、第四勘察设计院19人就向莆铁路建设进行现场踏勘。

　　6、2006年3月2日，铁道部、江西省、福建省向发改委报送《关于报送新建向塘至莆田铁路项目建议书的函》(铁计函〔2006〕150号)。

　　7、2006年8月25日，《国家发展改革委关于新建向塘至莆田铁路项目建议书的批复》(发改交运[2006]1693号)批准立项。

　　8、2007年1月18日，铁道部鉴定中心组织专家研讨向莆铁路特长隧道TBM施工方案，形成了“向莆铁路特长隧道采用TBM施工方案能缩短工期、提高经济效益，方案是可行的和必要的”专家组意见。

　　9、2007年3月9日，南昌铁路局局长、公司筹备组组长黄桂章宣布人事任免通知并对公司筹备组人员提出要求，努力成为世纪工程的功臣，成为铁路改革发展的功臣，确保做到工程优秀、队伍优秀。

　　10、2007年9月18日，向莆铁路先行工程开工协调会在福州召开。

　　11、2007年9月27日，铁道部批准向塘至莆田铁路重点工程初步设计（《关于向塘至莆田铁路重点工程初步设计的批复》）

　　12、2007年9月30日，先行开工重点工程发布招标公告，10月30日开标，11月12日发出中标通知书。

　　13、2007年11月23日，向塘至莆田铁路动工建设。

　　（福州新闻网记者　孟健　陈玲云）